深化国企改革，激荡发展新活力
改革，从东风诞生起绵延至今。如今，改革进入深水区,攻坚难度越来越大。
2018年，东风蹄疾步稳，深化改革取得多重突破，实现从“串联式”改革向“并联式”改革转变。
顺应行业发展趋势，东风公司加快推进“老基地、老企业”改革，创新体制机制，推动转型升级。截至目前，东风公司累计压减法人户数67户（21.4%），提前半年完成国资委要求的压减任务，达成存量压减20%的目标。
2018年6月22日，东风商用车有限公司原总装配厂、车架厂正式合并成立车辆工厂。
2018年11月17日、18日，东风汽车底盘系统有限公司、东风电驱动系统有限公司相继挂牌，前者由东风车轮、东风传动轴、东风悬架弹簧、东风泵业4家汽车零部件公司整合而成，后者由东风电子科技股份有限公司收购东风汽车电气有限公司，并与旗下的东风汽车电子有限公司合并重组成立。11月30日，东风商用车有限公司旗下原铸造一厂、铸造二厂、东风锻造有限公司及其子公司神力公司，四家单位正式合并成立新的东风锻造有限公司。
今年1月2日，东风公司全体高级管理人员，迎来2019-2021年全新的任期。借助新的任期聘任契机，东风公司高管管理和薪酬管理进行了重要变革。高管人员将按岗位分为A、B两类，打破原有的按职级管理方式，充分发挥市场机制作用，实行岗位管理和股权等方面的约束激励，做到岗变薪变、责权利对等。
随着市场化改革加速，国企传统体制下的“老问题”日趋尖锐，这些问题使得企业在前行之路上步履蹒跚。“三供一业”移交、社会职能剥离等改革，成为国企精干主业、盘活优质资源、增强竞争力、实现公共服务专业化的必然选择。
让辅业融入行业，回归主业，既支持划转业务和单位获得可持续发展，又切实维护被划转单位员工和划转区域东风业主的合法权益，这是东风深化改革的一大特点。
2018年4月27日，首创东风（十堰）水务有限公司挂牌成立
2018年4月27日，首创东风（十堰）水务有限公司挂牌成立，成为东风公司“三供一业”分离移交单位中挂牌成立的首家单位。10月23日，东风公司物业管理业务整体移交中国华润有限公司。通过市场化方式，东风公司已将东风电力处、水务公司、热电厂、物业管理企业及襄阳能源公司，分别移交国网湖北公司、北京首创集团、京能集团、华润集团、中广核集团等行业优势国有企业，剥离企业办社会职能，促使东风轻装上阵。
“发展出题目，改革做文章。改革为东风带来了勃勃生机，为实现建设世界一流企业的目标注入了新的活力。”竺延风表示。
2019，再出发
不畏浮云遮望眼，乱云飞渡仍从容。2019，迎来天命之年的东风，将以什么姿态面对下一个50年？
2018年4月23日，东风公司在北京举办品牌战略发布会
2018年4月，东风品牌战略的发布给出了答案。以“品质、智慧、和悦”为核心价值理念的东风品牌战略，是对东风前50年历史及未来50年发展的理性思考。
两个月后，东风公司第九次党代会描绘了“加快建设卓越东风、开启世界一流企业发展新征程”的蓝图，明确了今后五年要奋力实现“三个领先、一个率先”的发展目标，新时代的东风梦由此开启。
紧接着，2018年11月，东风公司战略研讨会在襄阳召开，确定了实现世界一流企业战略目标的整体路线图。即到2020年，奠定卓越企业基础；到2023年，建成国内卓越企业，衡量标准就是“三个领先、一个率先”；到2025年，夯实全球竞争力基础；到2035年，成为具有全球竞争力的世界一流企业。
在整体路线图之下，“三个领先、一个率先”的标准进一步明确。“行业领先”的必达要求是做到行业前三，其中，公司整体规模行业第二，商用车行业第一，自主乘用车行业前三，新能源汽车行业前三。
与此同时，东风公司细化了在加速自主乘用车发展、打造商用车领先新优势、推进合资乘用车业务健康发展、加快新能源汽车发展、战略性布局智能网联和出行服务、进一步深化改革等领域的行动计划，以更大力度、更大决心加快高质量发展向纵深推进。
乘浩荡东风，启全新征程。在东风公司建设50周年的特殊年份，一个充满发展活力的东风，一个在寒冬努力奔跑的东风，正一步一个脚印推动卓越东风的巨轮破浪前行。
2019，再出发。